閱讀全文 【車主之家購車手冊】全新雷克薩斯IS的引入,為原本競爭已很激烈的高檔中級車市場帶來了新的選擇,就目前來看它的競爭對手依然是德...
閱讀全文 在前不久剛剛結束的北美車展和日內瓦車展上,全球各大廠商紛紛推出了全新的車型,對于中國市場已成為全球最大的消費市場,各大品牌也...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】可能在很多人眼中,雷克薩斯只是一個主打豪華商務車品牌,在運動型轎車領域,沒有以駕駛操控著稱的寶馬那么吃香...
閱讀全文 如果只看測試數據的話,IS250C在動力方面絲毫不比IS300C差在燃油價格和消費稅的共同作用下,即便高端豪華品牌也開始陸續引入小排量...
閱讀全文 不是每個人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼,但想同時追求高性能快感和敞篷樂趣,那今天我們試駕的三款車型都能達成。雷克薩斯IS...
閱讀全文 直至CT系列問世之前,雷克薩斯IS一直都充當著其品牌下入門級轎車的重要身份,雖然并沒有多么悠久的歷史,但IS卻在短短十幾年中為雷克...
閱讀全文 寶馬新三系已經開始全面搶占市場,過去十多年里,一直有一個對手死咬著3系不放。它不是生來高傲的奔馳C級,也不是另辟蹊徑的奧迪A4,而...
閱讀全文 前言:自英菲尼迪推出了首款排量低于3.0L的車型G25之后,雷克薩斯又宣布即將引進搭載2.5L自然吸氣發動機,號稱最便宜LEXUS的IS250進...
閱讀全文 從上世紀90年代僅憑借LS400一款車型進入中國,到如今8大車系的產品線,雷克薩斯已在國內走過20余個年頭,其憑借極致舒適豪華與低故障...
閱讀全文 北美市場對于日系豪華品牌來說尤為重要,而選擇在北美車展期間發布新車顯然是最好的時機。英菲尼迪與雷克薩斯自然不會放過這樣的...